Loi et réglementation sur le vélo électrique au Canada

Chaque jour, la nouvelle vague de technologies mettant en vedette les vélos à assistance électrique ou les vélos électriques semble gagner en popularité dans le monde entier. De plus en plus de gens les achètent et les utilisent. Mais comme tout véhicule sur les routes, les sentiers de montagne ou les parcs, les dangers de la généralisation de l'utilisation des vélos électriques sont susceptibles d'augmenter. Par conséquent, la plupart des pays adoptent une approche uniforme pour établir des lois et réglementations sur les vélos électriques.

Comme ces lois commencent à prendre forme selon les régions, il est important de connaître les lois sur les vélos électriques et les exigences de sécurité de l'endroit où vous utilisez votre vélo électrique. Avec des cours de vélos électriques mieux expliqués, vous pouvez apprendre comment votre emplacement fait face à cette invention. Au Canada, les règlements de chaque province varient.

Cet article traite de tout ce que vous devez savoir sur les lois et règlements canadiens sur les vélos électriques.

Les vélos électriques sont-ils légaux au Canada ?

Posséder et utiliser des vélos électriques au Canada est légal. Le Canada est encore plus indulgent sur l'importation et l'exportation de bicyclettes assistées que sur les taxes, les prélèvements ou les restrictions sur les motocyclettes, les automobiles et les autres véhicules à moteur à combustion.

Techniquement, les vélos électriques sont appelés «vélos à assistance» ou «vélos à assistance électrique», ce qui exempte les motos traditionnelles ou les vadrouilles à moteur à combustion interne. Ce dernier relève d'une catégorie distincte et est soumis à des lois différentes. Pour les vélos à propulsion humaine standard, les règles peuvent s'étendre pour couvrir les tailles de moteur, la vitesse et les limites d'âge. Mais il y a plus de lois sur les vélos électriques.

Si vous comptez posséder un vélo électrique au Canada, voici quelques conseils à connaître :

• Au lieu d'un système de classe pour les vélos électriques, le Canada a une limite de sortie de 500 W sur les vélos électriques pour parcourir moins de 32 km/h au niveau du sol. Par conséquent, au Canada, il est interdit de modifier le moteur du véhicule pour générer une vitesse supérieure à 32 km/h ou 20 milles/h.

• Les vélos électriques doivent avoir un guidon de direction, des assistances au pédalage et une fonction d'accélérateur pour éviter le contrôle exclusif par la batterie. Il a pour fonction de débrayer le moteur lorsque le cycliste arrête de pédaler.

• Lors de la conduite du vélo électrique sans restriction , le cycliste doit toujours porter un casque de moto ou de vélo.

• Les limites d'âge pour faire du vélo électrique peuvent varier d'une province à l'autre. Par exemple, en Alberta, vous devez avoir 12 ans. En Colombie-Britannique, l'âge requis est de 16 ans ou plus.

• Il est nécessaire d'avoir des étiquettes pour les vélos électriques indiquant que le véhicule répond à toutes les exigences fédérales et provinciales essentielles.

• Le moteur attaché doit fonctionner à l'électricité plutôt qu'au gaz pour considérer le véhicule comme un vélo électrique.

Au Canada, les vélos électriques sont décrits comme des vélos à deux ou trois roues fonctionnant avec des pédales et des batteries. Tous les produits Himi way au Canada passent ces plats à emporter avec leurs modèles avec des moteurs de 500 W, des guidons de direction, des assistances de pédale entièrement utilisables et des fonctions d'accélérateur. Le vélo cargo électrique Himiway Big Dog valide toutes les règles de vélo électrique requises au Canada avec un système à sept vitesses et une batterie 48V 20Ah Samsung/LG pour les trajets longue distance.

Avez-vous besoin d'un permis pour un vélo électrique au Canada?

La plupart des provinces canadiennes n'exigent pas de permis pour posséder ou exploiter un vélo électrique. Cependant, certaines provinces font exception. Les vélos électriques au Canada ont déjà des limitations de puissance et de vitesse, ce qui rend les véhicules plus sûrs à manœuvrer que les véhicules à moteur à vitesse plus élevée. Par conséquent, la sécurité intégrée et la facilité d'utilisation rendent inutile une formation formelle, une assurance ou une licence fédérale, sauf si une municipalité locale l'indique spécifiquement.

De plus, vous devez savoir que l'utilisation du vélo électrique avec un permis de conduire suspendu pour conduite en état d'ébriété invalide votre autorisation de conduire le vélo électrique. Si le suspense du permis est dû à d'autres raisons comme une conduite agressive ou des contraventions pour excès de vitesse, vous avez toujours la possibilité d'utiliser le vélo électrique.

Exigences provinciales pour les vélos électriques au Canada

Avec les modifications apportées au Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada depuis 2020, les autorités fédérales n'imposent aucune réglementation sur les vélos électriques. Les responsabilités de définir et de réglementer les vélos électriques incombent désormais aux provinces.

Voici une ventilation de la façon dont les règlements provinciaux :

Alberta

Bien que les motocyclistes de l'Alberta n'aient pas besoin de permis, d'assurance ou d'inscription, le port du casque est obligatoire. L'exigence est d'avoir au moins 12 ans pour utiliser le vélo électrique. Les passagers de moins de 16 ans n'ont pas l'autorisation de transporter des passagers. Et même si le cycliste dépasse la limite d'âge, le vélo à assistance électrique a besoin d'un siège réservé au passager. Le passager ne doit pas monter sur le guidon ou se tenir debout à l'arrière du vélo.

Colombie britannique

En Colombie-Britannique, les vélos électriques sont appelés «cycles à assistance motorisée», mais les exigences sont presque les mêmes. Seuls les cyclistes âgés de 16 ans ou plus peuvent utiliser les vélos électriques en Colombie-Britannique. Comme dans la plupart des provinces du Canada, il n'est pas nécessaire d'assurer le vélo électrique, d'être titulaire d'un permis de conduire ou d'être enregistré. Cependant, le port d'un casque et le respect de toutes les lois et réglementations en matière de sécurité à vélo sont obligatoires.

Ontario

Même après que le Canada a défini les vélos électriques comme légaux au niveau fédéral, l'Ontario a été l'une des dernières provinces à légaliser les vélos à assistance électrique pour une utilisation sur route. Les lois ontariennes sur les vélos électriques sont similaires à celles de la Colombie-Britannique, mais un peu plus strictes. Le cycliste doit également être âgé de 16 ans ou plus pour utiliser le vélo électrique. Il existe des restrictions supplémentaires sur les vélos électriques. Par exemple, la province autorise les vélos électriques sur les trottoirs et les routes, mais pas sur les autoroutes ou les autoroutes. De plus, le poids maximum du vélo électrique est de 120 kg avec une distance de freinage de neuf mètres. Tout véhicule au-dessus du poids spéculé n'est pas classé comme vélo électrique en Ontario.

Manitoba

Comme toutes les régions du Canada, le Manitoba exige que tous les opérateurs de vélos électriques portent un casque correctement fixé pour s'adapter à la tête du cycliste. Le cycliste doit respecter toutes les règles et tous les règlements établis par le gouvernement canadien pour contrôler l'utilisation de vélos et de véhicules standard. La différence significative ici est que les utilisateurs de vélos électriques au Manitoba doivent être âgés de 14 ans ou plus. De plus, le format du cycle permet aux coureurs de se déplacer sous une seule forme à moins de dépasser un virage ou un autre cycliste.

Nouveau-Brunswick

Les lois sur les vélos électriques au Nouveau-Brunswick sont conformes à la loi fédérale, y compris les règles de conduite des vélos et des véhicules standard. Cependant, l'exception dans cette province autorise les vélos électriques sur la restriction des trottoirs. De plus, les vélos électriques doivent avoir des sièges à environ 68 cm du sol, des jantes de plus de 22 cm et un phare pour la visibilité si le vélo électrique est sorti la nuit. Il n'y a pas d'information précise sur l'âge limite pour utiliser le vélo électrique au Nouveau-Brunswick. De plus, l'opérateur du vélo électrique ne devrait pas avoir de condamnation pour DUI.

Saskatchewan

En Saskatchewan, tous les cyclistes à assistance électrique doivent être âgés d'au moins 14 ans et suivre les règles de la Loi sur la sécurité routière pour les véhicules standards. Seuls les véhicules qui combinent l'assistance du moteur électrique et la puissance de la pédale humaine sont considérés comme des vélos électriques sans restriction. De plus, le cycliste n'a pas besoin de permis de conduire, d'assurance ou d'enregistrement pour faire fonctionner le vélo électrique.

Nouvelle-Écosse

Comme au Nouveau-Brunswick, il n'y a aucune information concernant la limite d'âge pour les balades en vélo électrique en Nouvelle-Écosse. Mais il est nécessaire qu'ils portent un casque avec une sangle en chaîne. Vous devrez peut-être contacter votre police locale concernant ce domaine. Il n'y a aucune restriction pour les cyclistes, sauf dans les endroits où il y a des panneaux "Pas de vélo". Les usagers doivent maintenir une file unique sur toutes les autoroutes sauf lors du dépassement des virages et des autres cyclistes.

Île-du-Prince-Édouard

L'Î.-P.-É. était la seule province à classer les vélos électriques comme des motos à vitesse limitée et à s'assurer qu'ils répondaient aux mêmes exigences de sécurité que les cyclomoteurs. Pour cette raison, une inscription et une licence étaient nécessaires. Ce n'est que récemment que les règles du vélo électrique ont été associées aux vélos et véhicules traditionnels sur les routes. Les opérateurs doivent porter un casque et être âgés de 16 ans ou plus pour faire du vélo électrique à l'Î.-P.-É.

Québec

Les utilisateurs de vélos électriques au Québec doivent être âgés de 14 ans ou plus. Mais jusqu'à ce que les conducteurs aient plus de 18 ans, ils ont besoin d'un permis de classe 6D – de même pour les scooters et les cyclomoteurs. Cependant, l'immatriculation et l'assurance du vélo électrique au Québec ne sont pas nécessaires. De plus, les vélos électriques n'ont aucune contrainte sur toutes les voies publiques ; la restriction est uniquement sur les autoroutes. En plus de cela, le cycliste doit respecter toutes les règles du vélo électrique et les codes de sécurité routière.

Terre-Neuve-et-Labrador

L'âge minimum pour utiliser le vélo électrique à Terre-Neuve est de 16 ans. Il n'est pas nécessaire d'avoir un permis de conduire, une immatriculation ou une assurance, mais il est obligatoire d'avoir un permis autorisé pour les vélos électriques, les scooters et les cyclomoteurs. Ne pas porter de casque ici attire une lourde amende.

Yukon, Territoires du Nord-Ouest et Nunavut

Ces territoires relèvent de la compétence fédérale. Par conséquent, les coureurs doivent obéir à toutes les règles fédérales. Le Nunavut n'a pas de limite d'âge spécifique pour les vélos électriques. Il est important de porter un casque et de respecter les règles standard pour les vélos et les véhicules.

Conclusion

Avec plus de législation dans le monde pour contrôler l'utilisation des moteurs à combustion interne, les vélos électriques sont à la hausse. Selon la province au Canada, il existe différentes règles pour les vélos électriques. Même après avoir trouvé vos meilleurs produits Himiway , il est crucial de rester informé et de respecter les lois et réglementations en vigueur dans votre région pour assurer la sécurité.